供应三门峡小型汽车尾气co**标怎么办

     三门峡小型汽车尾气co**标怎么办解决柴油汽车尾气检测不过关较好的方法，针对使用绿劲柴油优化剂后，用简易稳态工况法（柴油）现场实测结果：车辆型号解放，车牌号粤SHB802，车辆登记日期2006-2-9，加剂前**点是1.57、90%点是1.25、80%点是1.28，加剂后**点是0.02、90%点是0.02、80%点是0.03，下降率（%）**点是99%、90%点是98%、80%点是98%。上述内容是简易稳态工况法（柴油）实测结果。 

    2013年1月15日上午，**副***在出席会议时谈及空气污染治理问题。他指出，在这一过程中，我们及时并如实向公众公开了PM2.5的数据。积累问题是个长期过程，解决问题也需要一个长期过程，但是我们**有所作为!我们一方面要加大环保执法和其他相关方面的工作力度，另一方提醒公众加强自我防护。这件事需要树立全民意识，需要全民参与，共同治理。 

    要想真正解决机动车排污问题，就必需从源头解决。机动车排污其源头，一是燃油，如何提高车用燃油品质？要想提高车用燃油品质，就要提高车用燃油的综合性能，综合性能好的车用燃油可以保持发动机内部清洁，维持发动机正常工作，有利于保持低排放的持久性。而清净性能差的车用汽油会在进气阀和燃烧室等部位产生大量沉积物，使进气阀密封不严，影响发动机动力性和排放性能。清净性能差的车用柴油则会在燃油喷嘴等精密部件处产生沉积物，不仅会大幅增加污染物排放量，严重时会影响柴油车的正常行驶。提高车用燃油的清净性能，可通过改进石油加工和燃料调配工艺，降低燃料中易产生沉积物的组分含量。是在车用燃料中加入适量的相关作用的优化剂。

    世界卫生组织有关资料表明：**每年死于因室内空气污染的人数达到280万!我国每年由室内空气污染引起的**额死亡数达11.1万，**额门诊数达22**次，**额急诊数达430**次。“绿劲”汽、柴油优化剂通过简易工况法，实车检测结果，CO下降71%，HC下降70%。 

    目前，不可质疑的说，大中城市的空气污染主要是机动车所致，大中城市的PM2.5以下微颗粒物及NOx对空气的污染主要来源于机动车的排放，柴油车PM2.5以下微颗粒物排放**过92%，是制造灰霾天气的罪魁祸首。 

    PM2.5形成因素比较复杂，影响因素也比较多，PM2.5以下微粒自身质量远小于空气的浮力，而长期的漂浮在空气中，当浓度达到一定程度时，就会暴发灰霾天气。即使是平时，这些看不见的细小微粒附着致癌重金属等有毒物质，随着人的自然呼吸进入到人体肺部深处。一位成年人每天需要呼吸15立方米的空气，试想一下，这15立米中会有多少PM2.5以下微粒被吸入人体之内?长此已往，会造成什么样的后果可想而知。 

    根据**次全国污染源普查情况显示，2009年全国机动车排放污染物**过了5000万吨，其中氮氧化物就占总量的30%，这30%的NOx主要来源是机动车。众所周知，NOx可以破坏臭氧层，也使以前的酸雨从硫酸雨转变成了硫酸雨与硝酸雨的混合型，危害更大。如何有效削减机动车污染源氮氧化物排放总量，关系到我国“十二五”氮氧化物总量减排工作的成败，加强机动车氮氧化物排放总量控制势在必行。


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